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| Marca | Lubrax |
|---|---|
| ACEA | E7 |
| API | CI-4 / SL |
| SAE | 15W40 |
| Homologações | * MAN 3275-1 * Ford WSS-M2C171-D * Deutz DQC-III * Caterpillar ECF-2 * Caterpillar ECF-1a * Renault RLD-2 * Mack EO-N * Detroit Diesel 93K215 * Global DHD-1 * Mercedes Benz Approval 228.3 * Volvo VDS-3 * Cummins CES 20078 * MTU Categoria 2 |
| Observações | Óleo lubrificante mineral premium para uso em motores a diesel turbinados, sob condições de operação severas. Sua formulação proporciona elevada proteção contra o desgaste, maior controle da viscosidade e excelente limpeza, promovendo maior vida útil do motor e seus componentes. Características e Benefícios • Sua formulação traz ganhos significativos de desempenho, excedendo os requisitos das principais especificações de mercado proporcionando: – Controle de viscosidade 68% superior (comparado ao limite da API CI-4 – Sequence IIIF – espessamento por oxidação). – Limpeza 55% superior (comparado ao limite da ACEA E7-16 – teste OM501LA – depósito em pistão). – Proteção contra o desgaste 67% superior (comparado ao limite da ACEA E7-16 – teste Mack T-12 – desgaste do anel superior). • O novo Lubrax Top Turbo 15W-40 possui intervalo de troca de até 70.000 KM, DESDE QUE RESPEITADAS AS CONDIÇÕES DE USO, MANUTENÇÃO E RECOMENDAÇÕES DO MANUAL DO FABRICANTE DO MOTOR. • Esta é uma indicação de intervalo máximo de troca que pode ser atingido usando o Lubrax Top Turbo 15W-40, em função das recomendações de manutenção de um dos principais fabricantes de veículos pesados. Trata-se de um intervalo máximo que, por motivos de segurança, não deve ser ultrapassado, exceto se a sua frota estiver em um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca. Consulte o Manual de Manutenção do seu veículo antes de realizar os Serviços de manutenção e siga as instruções nele contidas. • Uma vez que o Intervalo de troca do óleo do motor depende de vários fatores como o Teor de Enxofre (S) do combustível utilizado, do modelo do veículo, das condições de manutenção do equipamento, do esforço ao qual o motor é submetido, do tempo total desde o enchimento do cárter, entre outros, siga sempre as recomendações do fabricante do seu veículo para a determinação da quilometragem, hora ou da data correta para o Serviço de Manutenção. • Se o seu veículo possui algum sistema de auxílio do tipo Computador de bordo, os Serviços de Manutenção deverão ser realizados respeitando os prazos calculados e informados pelo Computador de bordo do seu veículo, exceto se a sua frota estiver em um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca. • Para maiores informações sobre a implementação de um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca, entre em contato com o executivo de vendas da sua região ou com o nosso Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC). |
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| Utilizações | Aplicações Lubrax Top Turbo 15W-40 é recomendado para uso em motores diesel de caminhões, ônibus, utilitários, tratores, equipamentos agrícolas, escavadeiras e embarcações. Indicado para veículos em serviços rodoviário, urbano ou fora de estrada, tais como CATERPILLAR, CUMMINS, FORD, GMC, IVECO, DAF, MERCEDES-BENZ, MAN, MWM, SCANIA, VOLVO, entre outros. É compatível com motores de nível Euro V equipados com sistemas de pós-tratamento SCR ou EGR. Lubrax Top Turbo 15W-40 é aprovado pela Mercedes-Benz segundo a classe MB 228.3, pela Volvo segundo a especificação VOLVO VDS-3, pela MTU na Categoria 2 – Multiviscoso e pela CUMMINS na classe CES 20078. Siga as recomendações do fabricante do veículo, não necessita de aditivação extra para o óleo. |
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Ao abrir a embalagem, retire o excesso de produto do aplicador. Com o próprio aplicador, coloque um ou dois pontos em cada bochecha. Esfume dando leves batidinhas com o dedo indicador, utilize uma esponja ou pincel de sua preferência.
Caso deseje uma cor mais intensa, aplique mais um ponto do produto, construindo assim uma nova camada. Para um efeito “queimado de sol”, você também pode aplicar um ponto do produto no topo do nariz.
