Descrição
Marca | Lubrax |
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ACEA | E7 |
API | CI-4 / SL |
SAE | 15W40 |
Homologações | * MAN 3275-1
* Ford WSS-M2C171-D * Deutz DQC-III * Caterpillar ECF-2 * Caterpillar ECF-1a * Renault RLD-2 * Mack EO-N * Detroit Diesel 93K215 * Global DHD-1 * Mercedes Benz Approval 228.3 * Volvo VDS-3 * Cummins CES 20078 * MTU Categoria 2 |
Observações | Óleo lubrificante mineral premium para uso em motores a diesel turbinados, sob condições de operação severas. Sua formulação proporciona elevada proteção contra o desgaste, maior controle da viscosidade e excelente limpeza, promovendo maior vida útil do motor e seus componentes.
Características e Benefícios • Sua formulação traz ganhos significativos de desempenho, excedendo os requisitos das principais especificações de mercado proporcionando: – Controle de viscosidade 68% superior (comparado ao limite da API CI-4 – Sequence IIIF – espessamento por oxidação). – Limpeza 55% superior (comparado ao limite da ACEA E7-16 – teste OM501LA – depósito em pistão). – Proteção contra o desgaste 67% superior (comparado ao limite da ACEA E7-16 – teste Mack T-12 – desgaste do anel superior). • O novo Lubrax Top Turbo 15W-40 possui intervalo de troca de até 70.000 KM, DESDE QUE RESPEITADAS AS CONDIÇÕES DE USO, MANUTENÇÃO E RECOMENDAÇÕES DO MANUAL DO FABRICANTE DO MOTOR. • Esta é uma indicação de intervalo máximo de troca que pode ser atingido usando o Lubrax Top Turbo 15W-40, em função das recomendações de manutenção de um dos principais fabricantes de veículos pesados. Trata-se de um intervalo máximo que, por motivos de segurança, não deve ser ultrapassado, exceto se a sua frota estiver em um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca. Consulte o Manual de Manutenção do seu veículo antes de realizar os Serviços de manutenção e siga as instruções nele contidas. • Uma vez que o Intervalo de troca do óleo do motor depende de vários fatores como o Teor de Enxofre (S) do combustível utilizado, do modelo do veículo, das condições de manutenção do equipamento, do esforço ao qual o motor é submetido, do tempo total desde o enchimento do cárter, entre outros, siga sempre as recomendações do fabricante do seu veículo para a determinação da quilometragem, hora ou da data correta para o Serviço de Manutenção. • Se o seu veículo possui algum sistema de auxílio do tipo Computador de bordo, os Serviços de Manutenção deverão ser realizados respeitando os prazos calculados e informados pelo Computador de bordo do seu veículo, exceto se a sua frota estiver em um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca. • Para maiores informações sobre a implementação de um Programa de Monitoramento do óleo para a extensão do período de troca, entre em contato com o executivo de vendas da sua região ou com o nosso Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC). |
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Utilizações | Aplicações
Lubrax Top Turbo 15W-40 é recomendado para uso em motores diesel de caminhões, ônibus, utilitários, tratores, equipamentos agrícolas, escavadeiras e embarcações. Indicado para veículos em serviços rodoviário, urbano ou fora de estrada, tais como CATERPILLAR, CUMMINS, FORD, GMC, IVECO, DAF, MERCEDES-BENZ, MAN, MWM, SCANIA, VOLVO, entre outros. É compatível com motores de nível Euro V equipados com sistemas de pós-tratamento SCR ou EGR. Lubrax Top Turbo 15W-40 é aprovado pela Mercedes-Benz segundo a classe MB 228.3, pela Volvo segundo a especificação VOLVO VDS-3, pela MTU na Categoria 2 – Multiviscoso e pela CUMMINS na classe CES 20078. Siga as recomendações do fabricante do veículo, não necessita de aditivação extra para o óleo. |
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